杭州夜色中，汽车用一场科技与情怀交织的盛典，不仅向中国市场展示其“敢为人先”的品牌基因与电驱化未来的坚定决心，也全面开启在中国市场电动化新品“攻势”。
日产汽车公司首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨站在舞台中央，身后大屏幕闪现着四十年在华征程的经典瞬间。10月16日，以“四十载，伴NI行”为主题的日产中国40周年品牌之夜在“高调”中开启。
这位全球CEO亲临现场，不仅为日产在华四十年庆生，还揭晓了日产汽车全球首款插电式混合动力轿车N6及全球首个搭载鸿蒙座舱的燃油车——·鸿蒙座舱两款全新车型，并透露正积极筹备于明年将Z NISMO性能车型引入中国。更明确中国对于日产重要性。
日产转型的关键在中国
四十年前，日产汽车在北京设立办事处，成为较早布局中国市场的外资汽车品牌之一。四十年后，日产用一场汇聚历史传承与未来愿景的盛会，展现了其“在中国、为中国、向全球”的战略蓝图。
伊凡·埃斯皮诺萨在庆典上清晰标定了中国市场对于日产汽车全球战略的关键意义。他阐述道：“我们的商业计划‘Re:Nissan’，旨在重新定义当下与未来我们需要实现的价值。”“这意味着要强化核心优势，重燃日产品牌激情，打造令人心动且值得信赖的产品。”埃斯皮诺萨强调，“这场转型的关键在中国。”
日产对中国市场的深耕早已验证了战略的前瞻性。埃斯皮诺萨特别指出：“日产汽车与东风汽车的合资公司，助力我们实现了产品本土化与加速创新，打造出契合中国消费者独特需求的车型。”
本土化战略的深度进化
面对中国汽车市场的激烈竞争，日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣在品牌之夜上坦诚分享了刚回到中国时的心路历程，从深感压力到清醒认识到转型必须加速。
于是，日产中国开启了一场深刻的战略与组织变革。两年来，在日产汽车总部更高的信任和授权、以及东风集团全方位的支持下，中国团队从产品定义、开发节奏，到供应链整合、价格策略、市场打法，都拥有了比以往更大的主动权。
马智欣表示：“我们的信心首先来源于品牌和技术的长期积累——无论市场如何变迁，‘技术日产’所代表的可靠、安全、好品质始终受到认可。”
“更重要的是，我们拥有一支由本土精英与全球人才融合而成的团队，这种多元协作的结构是我们最核心的竞争力。”他补充道。
作为日产汽车在中国最重要的合作伙伴，东风汽车与日产汽车已携手走过22年坚实历程。东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委、东风汽车有限公司执行副总裁周锋介绍，东风汽车与日产汽车成立的东风汽车有限公司，至今仍然是中国汽车行业合作规模最大、合作层次最深、领域最广的合资项目。
继去年在中国市场提出“尽兴由NI”品牌新主张之后，日产汽车正朝着“年轻、创新、充满激情”的方向加速进化。通过高管亲民互动、大胆启用年轻人才、贴近年轻消费者需求等方式，日产汽车正推动品牌年轻化变革。